OLIO motore... i vostri pareri

Sempre alla ricerca dell'olio "migliore", tra vari forum
video, test, articoli, pubblicità e tutto quello che offre il web è difficile (se non impossibile)
decretare il migliore, però solitamente quando si parla dei numeri 1
ci vengono sempre alla bocca i "soliti noti"
- Castrol
- Bardahl
- Mobil1
- Motul (più in campo motociclistico)
- Royal Purple (il più di nicchia tra questi)
e chi più ne ha più ne metta,
però mi è venuta in mente questa discussione
per porre l'attenzione su marchi meno conosciuti
ma che a vedere certe prove sembrerebbero... di un altro pianeta!

Tra questi posso nominare il
- PAKELO
usato nelle competizioni GT su Ferrari (ed altri mostri sacri dell'automobilismo)
che non si accontentano del commerciale e sponsorizzato Shell.

- NEBROK
un italiano sconosciuto che a vedere certe prove pare essere miracoloso, tant'è che le sue caratteristiche tecniche
sembrano sconosciute a parte che viene descritto come l'olio universale,
con una gradazione 0w-100, ma quel 100 non indica che è denso come la crema bensi che può
raggiungere quella viscosità in caso di "necessità", cioè si adatta alle condizioni d'uso del motore!
Sogno, miracoli, tecnologia, realtà o... illusione
(saranno pure bravi a fare l'olio ma il loro sito è alquanto mediocre!)


NEBROK M1 vs SHELL FERRARI vs ROYAL PURPLE XPR vs PAKELO KRIPTON


NEBROK OIL M1 RACING 0W100 vs MOBIL-1 0W40 vs CASTROL SPORT 0W40


NEBROK OIL M1 RACING vs BARDAHL XT-4 RACING 10W60



Adesso dite la vostra...
se trovate video interessanti postateli qui,
se avete avuto esperienze da raccontare fatelo,
se per voi un olio vale l'altro e nel motore va bene pure il friol... ditelo!

Ho sempre e solo utilizzato castrol per la mia BMW e per la mia Aprilietta motul pero mi voglio informare meglio per questi altri oli per capire se a volte il nome ci confonde le ide

A vederlo così sembra che questo nebrok faccia miracoli.
Praticamente quando tocca una superficie non si stacca più.
Il nostro motore potrebbe funzionare a secco per svariati chilometri.
Mah...non saprei che dire. Sarebbe da provarlo, pare anche di sentire molto meno attrito, quindi motore più performante e longevo.
Chi lo prova?

ep-design, 20/05/2013 00:00:

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Ho sempre e solo utilizzato castrol per la mia BMW e per la mia Aprilietta motul pero mi voglio informare meglio per questi altri oli per capire se a volte il nome ci confonde le ide

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Su bimmer anch'io solo Castrol (anche perché fatti tutti in concessionaria)!
Però uso Volvo, CBR e Nexus come "cavie"

Per adesso mi sono "affezionato" al Bardahl XTC-C60, sulla Volvo ho riscontrato benefici in termini di consumi, meno ruvidità, e riprese più fluide da bassi regimi, e così l'ho messo anche sui mezzi a due ruote.

Il Royal Purple rientrava tra i prossimi da provare, ma adesso con queste due nuove new-entry la scelta si fa dura!

Quando sono nuovi sembrano tutti uguali, dopo invece...

www.shell.it/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/how-oil-works/quick-tips/my...

sti olii sembrano tutti miracolosi,
io personalmente alla fiera del moto day a roma ho fatto la prova
pratica di attrito forzando a mano la leva, utilizzanzo prima olio normale poi Metabond.
c èra pure l indicatore con lancetta x visualizzare quanta pressione serviva x bloccare,
con olio normale mi si è bloccata circa 3.5kg poi mettendo il metabond sono arrivato a fondo scala 8
e ancora girava !!

sono rimasto colpito e 1 flaconcino da 10ml x la mia bici l ho comprato

Marco78black, 20/05/2013 14:52:

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Quando sono nuovi sembrano tutti uguali, dopo invece...

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Da questo filmato sembrerebbe che l'olio bmw sia peggiore del castrol.
Rimane però un piccolo dubbio in quanto prima di girare l'ampolla contenente l'olio bmw si vede un evidente taglio nella registrazione che mi fa pensare ad un possibile imbroglio...

Sono anche io ditubante perché sarebbe meglio provare per poi verificare se quello che gira su internet e vero mi fido di Castoldi e motul poi se qualcuno di voi mi da un riscontro vero allora proverei a cambiare