Le camuffature si stanno riducendo, lasciando coperte soltanto quelle parti che subiscono i cambiamenti maggiori rispetto alla Serie 3 F30 di base: parafanghi allargati, paraurti, sfoghi d'aria, tutti componenti necessari a gestire le prestazioni della nuova e attesissima M3.
Questa è la variante berlina, a cui si aggiungeranno coupé e cabriolet: al posto del V8 di 4.2 litri attuale ci sarà però nel vano motore un inedito sei cilindri di 3.3 litri con tripla sovralimentazione da circa 450 CV, almeno per giocarsela ad armi pari con la rivale Audi RS5. C.D.G..
Il debutto è ancora da definire ufficialmente, anche se la riduzione delle camuffature fa pensare che lo sviluppo sia ormai nelle ultime fasi: la sorella maggiore M5 è stata oggetto di una lunga campagna di anticipazione già in fase di test, non stupirebbe una scelta analoga per la nuova M3 entro pochi mesi.
