Marco78black, 22/11/2012 23:20:Sarà, però passare da un 6 in linea che è uno dei propulsori perfettamente bilanciato su tutte le vibrazioni di 1° e 2° tipo che non necessita di contralberi di bilanciatura ad un 3 cilindri che è l'architettura più sbilanciata e "vibrante" che esista... Mah! A me stà storia del Downsize nun me va giù. Vabbene che questi nuovi propulsori garantiscono le stesse prestazioni di un vecchio propulsore di maggiore cubatura e stessi CV, ma con consumi quasi dimezzati. Ma il blasone e la storia di un marchio per me... NON HA PREZZO! Per tutto il resto c'è... FIAT!