slamellamento!!!!

ep-design, 05/05/2013 16:40:

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ciao marcello 330, se non ti dispiace vorrei sapere se mi puoi dare qualche indicazione per chi vende questi tappi nei pressi di roma almeno, alla mia cucciolotta gli tolgo i denti cariati ciao a presto

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ciao bello i tappi li trovi su ebay.prendi quelli adatti alla tua macchina.ciao.

avevo visto gia su ebay ,pensavo che li avessi acquistati qui in zona , grazie lo stesso ma sopratutto per il BELLO !!!
adesso mi informero' sul diametro dei miei comunque essendo 3.0 dovrebbero essere i piu grandi se non sbaglio ciao marcello a presto

RAGAZZI IO HO SLAMELLATO la mia cucciolotta e stata operata, l'operazione e andata a buon fine,,,, ho eseguito il lavoro ed ho provato la macchina posso dire che e una si avverte un piccolissimo vuoto quando si sposta da fermo, ho si e nella fase di accellerazione nei bassi giri ma soltanto se si va pianissimo altrimenti sopra i 1500 giri va meglio si sente piu pronta e reattiva
vi allego foto ciao ragazzi a presto

bel lavorono emiliano mo xò è da provarla x benino sta 530 sport....

Bel reportage, complimenti.

Come le hai trovate le lamelle? Erano ancora ben salde?

Sarebbe il massimo se potessi spiegarci passo passo le operazioni da eseguire

Si parte con lo smontare il coperchio motore , poi si tolgono per la serie 5 barra duomi più filtri e cover anti polline , c'è un piccolo carter nella parte post. del motore fissato con due bulloncini esagonali , una volta tolti i vari coperchi si deve staccare manicotto aria su valvola egr + connettore e tubicino valvola egr ,togliere il sensore pressione sopra condotto aria nel lato post ,togliere bullone che collega asta olio sopra hai collettori sotto a questa asta e da staccare il tubicino e spinotto polmone che aziona le farfalle , a questo punto allentare bulloni collettori superiori con una 10 a snodo e con una 11a snodo toglieri i dadi nella parte centrale dei collettori inferiori , ora punto togliere i collettori e poi una volta messi sul banco smontare polmone asta e farfalle dai collettori e sono fissati tutti con chiavi francese se non ricordo male e una t 25/7 o, con le farfalle sul banco o verificato in che condizioni erano e devo dire più che bene , Pero a questo punto decido di tagliare le farfall sotto al piatto da dove esce l'alberino spiano il piatto e inserisco un bullone pari al foro da dentro a fuori con pic e rondella e dado auto bloccante , Per una maggiore sicurezza gli do un punto di saldatura al dado e bullone almeno eviterò che si sfilino Cambio il kit guarnizione pulisco valvola egr e rimonto tutto compreso polmone e asta che regolava le farfalle il quale lavora a vuoto e non da problemi senza eliminare polmone,,,, Ho rimontato il tutto con cura e messo in moto la mia cucciolotta Devo dire che e andatao tutto bene E quindi una bella birra con un mio amico che mi ha fatto compagnia e che gli sto facendo comprare una
Ciao ragazzi spero di aver dettagliato i vari passaggi a presto

allora Alex fatto sto slemellamento alla piccola????

mbartoli05, 13/05/2013 21:28:

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allora Alex fatto sto slemellamento alla piccola????

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purtroppo ancora no, sono un po incasinato! tranquillo che appena riesco a farlo vi scrivo le mie impressioni!!

_alex72_, 14/05/2013 07:00:

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purtroppo ancora no, sono un po incasinato! tranquillo che appena riesco a farlo vi scrivo le mie impressioni!!

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vai tranquillo se la macchina non ha moltissimi km e sai che sono originali..... le lamelle della mia a 100 km non erano rovinate ansi sarebbero potute andare avanti per molto ancora io penso che quando avvengono queste rotture bisognerebbe vedere se i km che segnano lo strumento sono reali perche a volte in italia vengono eliminati molti km dallo strumento se si compra una vettura usata
ciao alex fammi sapere se fai questo intervento come erano le tue lamelle

ep-design, 14/05/2013 08:49:

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vai tranquillo se la macchina non ha moltissimi km e sai che sono originali..... le lamelle della mia a 100 km non erano rovinate ansi sarebbero potute andare avanti per molto ancora io penso che quando avvengono queste rotture bisognerebbe vedere se i km che segnano lo strumento sono reali perche a volte in italia vengono eliminati molti km dallo strumento se si compra una vettura usata
ciao alex fammi sapere se fai questo intervento come erano le tue lamelle

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la mia ha bimba ha 123.000 Km e sono abbastanza sicuro che siano reali, visto che all'acquisto era sempre stata tagliandata in conce ufficiali. sicuramente chiederò al mecca di farmele vedere una volta smontate!