Ci sono tappi appositi, ma la maggiorparte degli "interessati" chiude i fori del perno con delle viti.
Però il problema lamelle non è il trasudamento sul monoblocco (magari fosse quello il problema),
ma la possibilità (tutt'altro che remota) che le lamelle si stacchino e vengano ingoiate nel motore
causando il grippaggio del pistone che la risucchia!!!